4月24日，曼谷迎来了一位特殊的“驾驶人”。泰国总理阿努廷在会见中国外交部长王毅后，亲自驾驶自己的比亚迪海狮07，携王毅前往共进午餐。从劳斯莱斯到比亚迪，阿努廷舍弃此前的豪华车队改乘中国电动车履职，这一举动不仅体现了泰中两国的密切关系，更释放出对加快电动汽车发展的坚定信心。
在泰国，比亚迪已展现出惊人的统治力。在刚刚落幕的曼谷国际车展上，比亚迪与腾势品牌共斩获1.8万辆订单，将曾经的霸主丰田甩在身后，连续三年稳居销量榜首。当地甚至出现“一车难求”的火爆场面，泰国工厂正如火如荼生产中。
放眼全球，比亚迪的攻势同样不可阻挡。今年3月，比亚迪单月海外销量突破12万辆，同比增长65%。在日本这个长期由本土品牌主导的市场，比亚迪一季度销量同比增幅超过100%；在巴西，比亚迪纯电车型市场占有率高达78%，海豚登顶销冠，还有其他国家，比亚迪都取得亮眼成绩，已在海外全面开花。
有行业分析人士表示，海外消费者的购车观念正在发生转变，从过去对中国品牌的观望，转变为主动选择。从曼谷到东京，从圣保罗到慕尼黑，比亚迪正以不可阻挡之势，让“中国智造”成为全球消费者的主动选择。
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